Bis 2030 soll Berlin auf vier Millionen Einwohner wachsen – doch wie soll der Nahverkehr da noch mithalten? Der Senat setzt vor allem auf neue Straßenbahn-Linien, denn die Tram ist kostengünstig und schnell. Der Fahrgastverband IGEB dagegen will das Potenzial der U-Bahn besser nutzen – mit dichteren Taktzeiten.
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“Wir müssen aus der U-Bahn mehr herausholen”